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MISE A JOUR

 Lors de votre visite sur mon blog vous pouvez, peut-être, m'aider à compléter mes articles.
N'hésitez pas à laisser vos commentaires.

 

 

Le 22 JANVIER 2009 :  Ajout d'un article sur la PORSCHE 908/3 

Le 11 NOVEMBRE 2008 :  Ajout d'un article sur la LANCIA FULVIA

Le 31 JUIN 2008 :  Ajout d'un article sur la SIMCA 1301S

Le 31 MARS 2008 :  Ajout d'un article sur la FIAT ABATH 124

Le 25 NOVEMBRE 2007 :  Ajout d'un article sur la FERRARI 512 BB LM

Fabricant : IXO

Année : 1972

Caractéristique technique :  

Moteur : Quatre cylindres en ligne culbuté à refroidissement liquide. Bloc-cylindres : en fonte non chemisé. Alésage et course : 74 x 75 mm. Cylindrée : 1 290 cm3. Rapport volumétrique : 9.1 à 1. Puissance : 70 ch DIN à 5 400 tours/min (régime maxi 5 800 tours/min). Couple maxi : 9.4 mkg à 4 600 tours/min. Puissance fiscale 7 CV. Alimentation : 1 carburateur Solex double corps diam. 28/35 mm. Embrayage : monodisque à sec. Boîte de vitesse : à quatre rapports ou boîte automatique (3 rapports commande au volants). Transmission : aux roues arrière. Equipement électrique : avec batterie 12 volts 40 Ah. 

Châssis et divers : Coque : autoporteuse acier renforcée par des longerons. Roues : indépendantes à l'avant, essieu rigide à l'arrière, avec combinés amortisseurs-ressorts hélicoïdaux. Freins : avant à disques, arrière à tambours. Pneumatiques 165 x 13'. Capacités : huile moteur 4 l, liquide de refroidissement 6.5 l, essence 55 l. Consommation moyenne : 10 l aux 100 km. Poids en ordre de marche 1 010 kg. Vitesse maxi : 148 km/h. Année de commercialisation : millésime 1970. Production totale, toutes versions 1301 confondues : près de 650 000.

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